Roco 70063 H0 villanymozdony E 52 03 a DB

H0 villanymozdony E 52 03 a DB

A Deutsche Bundesbahn E 52 03 villamos mozdonya.

A DRG nehéz elektromos mozdonyt vásárolt a villamosított bajor fővonalakon hosszú személyvonatok szállítására. Számos konstrukció közül egy 2' BB2' -es mozdonyt választottak, amely a szintén tervezett BR E 91 tehermozdonyéval megegyező hajtóművekkel rendelkezett. Ezzel az új kialakítással a lassú futású nagymotoros villanymozdonyok korábbi kialakítását elhagyták, és négy kisebb villanymotort választottak. Minden motorcsoporthoz két motor tartozik. Az ellentengely ferde hajtórudakon keresztül hajtja meg az emelőtengelyt, amely tengelykapcsoló rudak segítségével két hajtótengelyhez van csatlakoztatva. A mozdony, amely 140 tonnával az egyik legnehezebb elektromos mozdony, amelyet valaha Németországban építettek, 2200 kW teljesítményű és 90 km/h végsebességű volt.
1924/1925-ben a gyártók a mozdonyokat a DRG bajor csoportigazgatásának szállították, amely EP 5 osztályúként, 21 501-535 számmal helyezte üzembe. 1927-ben az E 52 01-35 elnevezést kapták. A háború után a Bundesbahnnál maradt 29 egységet 1968-tól BR 152-nek nevezték el. 1973 februárjában a DB visszavonta a 152 014-es számú utat, a sorozat utolsó képviselőjét.

Ez a szöveg gépi fordítással készült.

Jellemzők: Era III verzió Bottle Green színben
Kifinomultan részletezett modell sok külön csatlakoztatható csatlakozóaljzattal
Nagy húzóerő és selymesen puha kifolyó
Prototípusos meghajtó koncepció
Az emelőtengely funkcionális másolata
Legfinomabb küllős kerekek fémből
A fékbetétek pontosan a kerékív szintjén
Megfelelő hosszúságú, zárható létrák. Különböző típusú vasúti sugarakon biztosítják a működést.
Kapcsolható első/hátsó lámpa DIP kapcsolóval
Csatlakozó: Plux22
Hajtott tengelyek 4
tapadási gumiabroncs 2
Minimális áthaladási sugár 358 mm
Rövid tengelykapcsolóval felszerelt
Cégszám E52 03

Műszaki adatok: Csúcsjel: Menetiránytól függő hármas csúcsfény, Piros zárófény · Epoche: III · Kivitel (modellvasút): Elektromos mozdony · Korosztály: 15 éves kortól · Kupplung: NEM szár · LüP/LüK: 198 mm · Megépítési méret: H0 · Táp-rendszer: Digitális DC hanggal · Vasúttársaság: DB